Foarfeca de aligator utilizează un sistem de antrenare hidraulic; sistemul hidraulic - care servește ca sursă de alimentare de bază - cuprinde o pompă hidraulică, cilindri, ansambluri de supape și un rezervor de ulei, unele modele oferind opțiuni de motor diesel pentru funcționarea în zone fără sursă de alimentare.
Ansamblul cilindrului include atât cilindrii principali, cât și cilindrii auxiliari; acestea sunt fabricate folosind procese precum forjare integrală, tratament termic (călire și revenire), prelucrare de precizie și șlefuire a pereților interni și lustruire cu role, cu suprafețele tijei pistonului finisate prin cromare dură. Blocurile de supape utilizează în mod obișnuit modele integrate, cum ar fi supape cu cartuş cu trei căi, oferind avantaje cum ar fi structură compactă, răspuns rapid, rezistență ridicată la contaminare și ușurință de întreținere. Rezervorul de ulei are o construcție din plăci de oțel sudate, suferă decapare și tratament anti-rugină înainte de instalare și este echipat cu un sistem intern de filtrare pentru a asigura curățarea uleiului. Etanșările în zonele critice, cum ar fi inelele BSF Glyd, sunt vitale pentru stabilitatea pe termen lung a echipamentului și pentru menținerea forței de forfecare.
Mecanismul de forfecare constă dintr-o lamă mobilă și o lamă staționară, cu lungimea lamei și forța maximă de forfecare personalizabile la cerințele utilizatorului. Sistemul electric și de control utilizează componente standardizate și include protecție la suprasarcină; sistemul de control este integrat într-o stație cu buton, oferind mai multe moduri de operare, inclusiv manual, semi-automat și complet automat.